Каска немецкая, десантная.

Оригинальная немецкая каска парашютиста !  Хороший "боевой" шлем. Найдена на позициях Восточного фронта.  Металл в хорошем "сохране", крепкий. Целая завальцовка.

Германские десантники.

Образ войны только в пропагандистском кино сводится к лихимкавалерийским, танковым и авиационным армадам. Настоящая символика , какправило, это не масштабное зрелище, а обыденные предметы солдатского обихода.Окопная правда — окопный образ. Плакаты и листовки тиражируют не столько образыполководцев и политических лидеров, сколько образ простого солдата. Поэтому егосилуэт становится решающим, наиболее узнаваемым символом «грозовых мгновенийистории», величайших испытаний человечества...

Одним из таких символов стал солдатский шлем . Сколькометафорических названий он получил - от простого и милого сердцу «кастрюля» или«ведро» до ироничного - «тазик для бритья»! Наследник бронзовых масок, рыцарскихзабрал, славянских шеломов и мисюр, стальной шлем — один из немногих элементовтяжелого вооружения солдата, не утративший свою первозданную функцию - защищатьв бою и украшать на параде - и в наши дни.

Наиболеевыразительным и запоминаемым, благодаря безукоризненной пластике линий, напротяжении первой половины XX века, оставался шлем немецкого солдата – Stahlhelm(стальной шлем) . Его узнаваемая форма предопределена сочетанием объемовцилиндрического тела, охватывающего голову, и конусным назатыльником,прикрывающим уши от удара звуковой волны и осколков. Выступающий козырек придаетшлему агрессивную, хищную форму.

Первые образцы таких касок были приняты на вооружение в 1916 г., получили обозначение М16, поставлялись странамсоюзникам (Австро-Венгрия), после окончания войны попали в другие страны Турциюи Финляндию. Для крепления подшлемника использовались три большие кнопки(кламеры), одна в затылочной и две в височных частях шлема. Помимо кламеркрепления подшлемника, на каске этого образца были две выступающих втулки -«рожки», служили для вентиляции (в них были сквозные отверстия) и к нимкрепилась специальная налобная пластина, которая должна была, по мысли ееизобретателей, усиливать защиту лобной части, предназначена для часовых ипулеметчиков. Такая навесная броня не оправдала надежд: даже если пуля сблизкого расстояния и не могла пробить шлем, то сила ее удара была такова, чтоне выдерживали шейные позвонки солдата. Далее, была произведена модификацияшлема M16 на M18.

Изменениероли пехоты в войне, увеличение ее мобильности, отказ от позиционных боев, прикоторых максимальная защита головы была главной функцией шлема, привели куменьшению размеров козырька и назатыльников. Шлем стали штамповать излегированной углеродистой стали с добавлением молибдена. Толщина листаколебалась от 1 до 1,15 мм. Каска из такой стали выдерживала давление до 220 кгна квадратный мм, что обеспечивало защиту даже от крупных осколков и пистолетныхпуль. В результате немецкая каска М35 (принята на вооружение вермахта в 1935году) визуально стала более обтекаемой и пластичной, а ее контур — болееизысканным и стильным. Образ солдата вермахта с резкой тенью, отбрасываемойкозырьком на мужественное лицо, превратился в расхожий штамп немецкойпропаганды.

Для разработки нового варианта стального шлема были привлеченыконструкторы, которые совместно с военными сумели подобрать оптимальноесочетание защитных свойств шлема при уменьшении его веса, попутно были решенынекоторые другие вопросы: удешевление и технологичность производства.

Стоит отметить, что для офицеров всех родов войск, участвующихв парадах, специально изготавливались облегченные шлемы из вулканизированнойфибры с алюминиевым каркасом . Поэтому ряды сверкающих в лучах факелов касок вфильмах Лени Рифеншталь - художественная условность, а не реальнаядействительность. На войне такой блеск оборачивался ненужными жертвами.

К началу второй мировой войны немецкая каска М35 по правусчиталась лучшим образцом защитного вооружения. Подшлемник из восьми кожаных(иногда девяти.) лепестков с отверстиями для вентиляции стягивался сверхукожаным шнуром (в процессе эксплуатации заменялся подручным материалом, напримеробычными обувными шнурками). Подбородочный ремешок, предназначенный для фиксациишлема на голове, изготавливался из телячьей кожи. Рамочная пряжка надежнофиксировала необходимый размер. Подшлемник и ремень крепились к специальномуподпружиненному обручу-каркасу, что обеспечивало максимальный комфорт во времяпередвижения и в случае сильного удара.

Длямобильных частей вермахта — воздушно-десантных — стандартный пехотный шлем былзаменен еще более эргономичным и удобным. Его вес был максимально уменьшен,габаритные размеры минимизированы за счет уменьшения ширины полей. Десантныйшлем М38 инженера Хайслера, принятый на вооружение в 1938 г., почти не имелполей, так как оказалось, что в случае жесткого приземления назатыльник наносилтравму в районе шеи и плеч, а козырек шлема создавал во время прыжканежелательные аэродинамические завихрения, что часто приводило к срыву шлема сголовы десантника и он приземлялся в одном подшлемнике. Изменилась и формаремешка: он стал Y-образным. Дополнительный фиксирующий ремень крепился кзатылочной части каски, что резко увеличивало плотность посадки шлема на головево время прыжка. Теперь воздушные потоки не раскачивали голову парашютиста изстороны в сторону, что улучшало общее самочувствие «зеленого дьявола» (прозвищенемецких парашютистов), прыгающего в опасную неизвестность. Вместо армейскогоподшлемника стал применяться интегральный колпак с 11 большими отверстиями.Сшитый из двух кусков бараньей кожи (которую, в последствии из-за дороговизны исложности выделки, заменили свиной) и армированный пробковым деревом, он вместес каркасом-обручем обеспечивал дополнительную защиту от травм во время посадки.Вскоре вместо пробки в качестве амортизатора стали применять каучук (вспененнуюрезину). Подшлемник стал наборным — семь разных по толщине резиновых сегментов,крепившихся к алюминиевому кольцу, еще точнее отслеживали профиль головыдесантника.

В 1940году происходит модернизация шлема М35 , за счет упрощения изготовлениявентеляционных отверстий, они стали изготавливаться штамповкой, а не в видеотдельных деталей, сталь так же изменила состав, вместо молибдена сталииспользовать силикат марганца, что позволило сократить количество операций ивремя затрачиваемых на изготовление. Эта модель получила наименование М40.

К 1942 г. изменилась технология изготовления шлемов длявсех частей вермахта. Дорогостоящий и длительный процесс завальцовки края былзаменен отбортовкой , одновременно ухудшилось качество материала, из которогоизготавливалась каска, он стал мягче от легирования и от добавок молибдена имарганца пришлось отказаться (стратегического сырья стало не хватать для бронитанков). Данная модель получила наименование М42 . У парашютистов появилсядополнительный крючок на ремне, предназначенный для точной его фиксации, а самремень стал шире.

Помимоконструкции, эргономики и формы большую роль в дизайне шлема играла его окраска. Пока шлемы сверкали на парадах и в «молниеносных войнах», окраска шлема неносила явно выраженного маскировочного характера: он красился в тусклыйсеровато-зеленый цвет «фельдграу» и на него наносились декали и опознавательноеэмблемы. У сухопутных войск ( Heer ), справа — национальный геральдический щит вбелую, красную и черную наклонную полосу, слева — бело-серебряный орел вермахтана черном поле. Однако, как только выстрелы салютов сменились громом боев, этиэмблемы в целях маскировки пришлось замазывать, С 1940 года осталасть толькодекаль вермахта, на М42 их уже не наносили, до конца войны в войска поступали соскладов каски с декалями, но их количество было невелико.

Окраска шлема стала меняться в зависимости от поры года, местабоев и рода войск. Наиболее широкого развития к середине войны достиглоискусство камуфляжа шлема при помощи специальных чехлов и сеток. Простымрешением стал ободок из резины от автокамеры, под который было удобно крепитьлиству и ветки.

С1942 г. к шлему стал прилагаться чехол из защитной ткани «Цельтбан 31». На зимутакой чехол выполнялся из белой ткани и крепился к каске при помощи шнурка,стягиваемого под ободком отворотов. Защитная ткань «Цельтбан 31» получаласьпосле нанесения на болотного цвета хлопковую основу светло- или темно-зеленых икоричневых некрупных геометрических фигур и тонких серо-зеленых черточек,пересекающих друг друга и создающих иллюзию ряби. С нашитыми 5-7 шлевками длякрепления маскирующих веток и листьев и веревочной сеткой для маскировки лицатакой чехол стал неотъемлемой частью реального быта солдата.

С конца 1943 года широкое распространение получили исамодельные проволочные сетки (данное утверждение спорно т.к. на фронте немцыиспользовали противогранатную сетку, которую, скорее всего, и использовалисолдаты), жестко закрепленная на каске. «Ловчая птичья сеть» (именно такпрозвали этот элемент амуниции солдаты) служила универсальным средством длякрепления любого камуфляжа как из листьев, так и из элементов городского мусора,бумаги, тряпок для ведения боя в населенных пунктах.

Стальной Шлем (Stahlhelm): стальной шлем былразработан и представлен в Первую Мировую Войну, когда возниклапотребность в том, чтобы защитить бойца в позиционной, траншейнойвойне. Первая модель, ставшая традиционным символом немецких солдат,была стальная каска М16 (Stahlhelm M16 ) - это шлем с угловым ухом изащитой шеи, изначально который выпускался с проектируемым щитком, слобовой броней. Для крепления этой защиты и воздушной вентиляциислужили отличительные "рожки" в верхней части данного головного убора.На стальном корпусе модели 1916 года внутри по обе стороны имелиськрепления для подбородочного ремешка. Конечно, не стоит полагать, чтоэтот головной убор мог защитить бойца от прямого попадания пули вголову или осколка от близко разорвавшегося снаряда. Также как и любаякаска предохраняла лишь от травм головы при обвале блиндажей и укрытий,небольших осколков и пуль, летящих по скользящей траектории.

Шлем был изменен в 1918 (Stahlhelm M18). Наэтой каске были убраны с корпуса держатели для подбородочного ремешка,и крепились непосредственно к ободу подшлемника. М16 и М18использовались в Freikorps и Reichswehr. И оба образца входили воснащение раннего Вермахта с небольшими доработками. На них ставилисьмодифицированные подшлемники модели 1931 года и наносились национальныеэмблемы в 1933/34. Эти каски нашли применение и в период Второй МировойВойны. Они поставлялись различным вспомогательным частям ( полиция,зенитчики, иностранные формирования на службе в вермахте и т.д.). Ктридцатым годам прошлого века германские шлемы М16 и М18 оказались неэффективными против улучшенной баллистики. Эксперементальный шлем 1932года был представлен и использовался на учениях в течении обширногоиспытательного периода 1932-34 года. Но ему не суждено было оказатьсяна воружении в Германской амрмии. В соответствии с приказом (HM 35,Номер 289) новым шлемом стала каска М35 (Stahlhelm M35). Онаизготавливалась из качественной стали, с сохранением основновной,традиционной формы. Но была менее массивная, с низким силуэтом и случшими характеристиками обеспечения безопасности бойцу, чем были у М16или М18 . Полный вес был уменьшен на 150 грамм. ( Вес М35 составлялпримерно 1300 гр. )

Кроме того, вентиляционные отверстия с обеихсторон шлема изготавливались, как отдельная деталь (заклепка сотверстием), в отличие от более поздних шлемов, в которыхвентиляционные отверстия штамповались. Форма шлема M35 более овальна(от лобовой до задней части) по сравнению с более округлой формойшлемов модели M40 и M42. Это незначительное различие незаметно, до техпор, пока шлем М 35 не встает в один ряд c более поздними моделями. М35имел стандартный подшлемник образца 1931 г.

Каска М35 притерпела небольшие изменения в 1940году. Упрошение и более низкая себестоимость стала необходима длявозросших потребностей армии, вступившей в большую войну. Производствошлемов модели М40 было менее технологично, чем производство предыдущеймодели М35. Для М40 характерны, так же как и для М35, завальцованныекрая основания шлема.

Именно из-за этого М40 часто принимают за шлеммодели M35. Основное отличие между этими двумя шлемами заключается ввентиляционном отверстии, которое выштамповывалось без установки в негодополнительной детали (заклепки с отверстием). Такой способпроизводства позволил сократить количество операций необходимых дляизготовления шлема, что являлось немаловажным фактором эффективностипроизводства в военное время. В связи с упрощением процессаизготовления шлема, небольшое изменение претерпела и форма шлема,которая стала более округлая, чем у М35. В 1942 году немецкая каскаопять поменялась. Вот фотохроника выдачи новобранцам их новых стальныхшлемов.

Шлем модели 1942 г. наиболее распространенныйиз всех германских армейских шлемов, использовавшихся в течение Второймировой войны. Их выпуск осуществлялся с 1942 по 1945 год. Шлем моделиМ 42 был упрощенной версией модели М40. Отличительной чертой данногошлема является то, что край основания шлема не завальцовывался, аоставлялся острым. Эта особенность продиктована необходимостьюупрощения и удешевления технологического процесса по изготовлению шлема.

Качество касок М42 конечно уступало шлему М35.Шлемы с защитными эффектами, превосходящими М35, были проверены в 1944,но так и не приняты на вооружение в армии.

Знаки различия. Декали.

Существовала целая система знаков различия(декали) на немецких касках, которые отличали рода войск и службы. Ониизменялись, пока не были отменены в 1940 и 1943 годах.

Декали периода Рейхсвера изначально имели формушита, высота - 3,5 см и ширина - 3,4. Эмблема делилась на два или трицвета с диагональным разделением, идущем от верхнего правого угла книжнему левому.

Государственные цвета были следующие:

Пруссия: черно-белый

Бавария: белый и синий

Саксония: белый и зеленый

Ольденбург: синий и красный

Тюрингия: красный и белый

Бремен: белый и красный

Итенберг: черный и красный

Мекленбург: синий, желтый и красный.